FICHETECHNIQUE. Prix: 14 490 € Marque: APRILIA: Catégorie: Roadster: Cylindrée: 1 100 cm³: Motorisation: 4T: Chassis: 2 roues: Date de mise en circulation: 20/04/2021: Année du modèle: 2021: Garantie: Jusqu'au 20/04/2023: Kilomètres: 3 061 km: Première main: Non: Mise à jour annonce: 16/07/2022: DESCRIPTIF. APRILIA TUONO V4 1100 RR DATE DE MISE EN Avec cette moto, Aprilia a défini la tendance pour l'année 2022. La Aprilia Tuono V4 de 2022 était une moto désirée par beaucoup et aujourd'hui encore, il existe une très grande communauté autour de cette que cela ne semble pas être le cas, la série de motos Aprilia tuono v4 nu a déjà 1 ans. Le premier modèle de cette génération a donc été fabriqué par Aprilia en les caractéristiques de cette moto, pour vous dire qu'elle a une cylindrée de cc et une puissance totale de hp Kw 11350 rpm sur un moteur bicylindre en v v4 à 4 temps. avec démarrage démarrage avez ici accès aux spécifications et à la fiche technique de cette étonnante moto.
Bongré mal gré, certaines motos sacrifient un peu de performances ou de caractère mécanique sur l’autel des normes Euro4 en vigueur depuis début 2017. D’autres s’en accommodent au contraire sans dommage, comme cette turbulente et sophistiquée Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Test bien arrosé !
Cette moto a été lancée en 2021 par la célèbre marque Aprilia. La Aprilia Tuono V4 est une moto qui a marqué les esprits l'année de son lancement. En plus de cette particularité initiale, Aprilia a réalisé plusieurs finitions différentes pour ce première génération de ces motos nu a été produite en 2021. La série de motos Aprilia tuono v4 a donc 1 préciser les caractéristiques de cette moto, vous dire qu'elle a une cylindrée de cc et une puissance totale de hp kw 11000 rpm sur un moteur quatre cylindres en v v4, 4 temps avec démarreur démarrage vous encourageons à jeter un coup d'œil aux détails de cette superbe prix de départ de ce vélo était de OccasionAPRILIA Tuono 1100 V4 RR 1100 V4 RR NOIR MATT 2020 Marque: APRILIA. Modèle: Tuono 1100 V4 RR. Couleur: NOIR MATT. Année modèle: 2020. Prix: 12 990 €. Cylindrée: 1 077 cm3. Puissance fiscale: 10 CV. Kilométrage: 3 900 kms (Garanti). Transmission: Manuelle (6 vitesses). Mise en circulation: 12/2020 (première main). Garantie: Constructeur.
Vous vous posez des questions concernant la Aprilia Tuono V4 1100 RR ? Nous avons rédigé cet article afin de fournir toutes les informations nécessaires avant son achat. Nous avons compilé les données du constructeur concernant Le bloc moteur, son type de refroidissement et les maximums en couple et puissance. Mais aussi les différentes options installées par le constructeur afin de mieux gérer la puissance fournie par le moteur et l’exploiter au mieux en toute partie-cycle, avec le type de freinage, la puissance qu’il peut dégager, les gommes qui permettent une plus ou moins bonne adhérence à la routeNous continuons bien évidemment par un aperçu sur le prix de base. Il est possible de lui décompter certaines ristournes proposées par les concessionnaires à l’occasion d’un event ou d’une promotion. Mais le prix indiqué ne tient pas compte des éventuelles pack d’options, de plus en plus nombreux chez les les top et les flop vous donneront un bon aperçu de ce qu’on aime beaucoup, ou un peu moins, sur ce modèle ! Aprilia Tuono V4 1100 RR Fiche technique de la Aprilia Tuono V4 1100 RR MoteurType4 cylindres, refroidissement liquideCylindrée1 077 ccPuissance Max175 ch 11 000 tpmCouple Max123 Nm 9 000 tpmCartographiesOuiContrôle de tractionOuiTransmissionBoîte de vitesses6 rapportsTransmission finalePar chaînePartie-cycleCadreDouble poutre périmétrique en aluminiumSuspension AV / débattementFourche téléhydraulique Sachs 43mm / 117mmSuspension AR / débattementMonoamortisseur réglable Sachs / 130mmFrein AVDouble disque 330 mm, étriers radiaux 4 pistonsFrein ARSimple disque 220mm, étrier 2 pistonsPneus AV / AR120/70-17 / 190/55-17InfosColorisNoir, RougePrix de base14 849 €Entretien10 000 kmLes topMoteur puissantChâssisElectronique embarquéeLes flopConfort moyenNécessite de bonnes connaissancesPas faite pour la route
Essenceconsommation Aprilia, Tuono, V4 1100 RR. Se connecter | S'enregistrer. Rechercher; Contact; Mentions légales ; Accueil > Véhicule 1165196 Aprilia - Tuono - V4 1100 RR
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ApriliaTuono V4. A partir de : 16.149,-€ Au lieu de 16.999,-€ (Catalogue) 850,-€ d'économisé ! Frais de mise en route offerts Couleurs disponibles. Actions promotionnelles* Remise Aprilia (5%) Financement 4.29% *Voir les détails et les conditions en showroom. Fiche technique
On avait vu mi-novembre le prototype arrêté à une station service, la nouvelle RSV4 est depuis aujourd'hui une réalité. Et elle ne vient pas seule, l'hyper-roadster Tuono V4 sort elle aussi !La face avant reprend logiquement l'éclairage LED de la RS660. Tout l'habillage a évolué pour apporter autant d'appui que possible à cette moto. Les winglets sont visuellement mieux intégrés. La résistance à l'air, spécialement étudiée et réduite, devrait accentuer les performances à hautes RSV4 sera au catalogue en Dark Losail tandis que la version Factory hérite du look Aprilia Black ou Lava Red. L'ergonomie a été revue pour plus de confort de pilotage le réservoir et la selle ont été redessinés, tandis que les nouveaux carénages laissent plus de place pour idéalement "caser" le pilote sur la machine. Le châssis a, quant à lui, subi quelques modifications, comme le bras oscillant en aluminum et encore plus léger, et développé grâce à l'expérience SBK et MotoGP de la marque si on en croit le communiqué, évidemment.Le moteur V4 est réalésé à 1'099 cm3 et il affiche toujours 217 ch, mais en respectant les normes Euro5 et tout en proposant plus de couple à bas régimes. L'échappement contribue à cette homologation, mais on ne le voit sur aucune photo pour l'instant. Et grâce à l'électronique Marelli 11MP, le Ride-by-wire s'améliore la Factory, les jantes sont en aluminium forgé, tandis que les freins sont des Brembo Stylema et enfin les suspensions, des Öhlins Smart EC Tuono V4 a un moteur semblable mais dont la cylindrée reste à 1'077 cm3. Il délivre toujours 175 chevaux et 121 Nm pour rivaliser avec les Roadster les plus agressifs du marché. Le design est lui aussi actualisé afin d'apporter plus de confort, avec notamment une meilleure protection au vent. Pour le passager, la selle devient plus confortable, tandis que les repose-pieds sont placés plus bas. Pour la première fois, les Tuono V4 sont dotées d'un réglage de frein moteur. L'Aprilia Hypernaked sera au catalogue en Tarmac Grey et Glacier White. En finition Factory, la Tuono V4 sera équipée des suspensions Öhlins Smart EC et pourra également être proposée dans la livrée Aprilia Black. La date d'arrivée de ces nouvelles Aprilia dans le réseau est fixée à mars pour la Tuono et début avril pour la RSV4. Les prix sont les suivantsTuono V4 CHF 18' Tuono V4 Factory CHF 20' 1100 CHF 20' 1100 Factory CHF 26'
2021Aprilia Tuono V4 1100RR. While we’re all hoping to see an all-new Tuono in 2021, it’s more likely that we’ll have to wait until 2022 to see it in showrooms. What that means is that we’re going to have an extension of the current model. And that’s no problem at all since the Tuono is such an impressive motorcycle.
Chers clients, NRBIKE sera fermé à partir du 7 Aout, cependant, notre site reste ouvert et les expéditions reprendront le mardi 30 Août dans l'ordre d'arrivée des commandes. Merci et bonnes vacances à tous! Plus de vuesDescription courteDemi ligne Akrapovic pour Aprilia RSV4 2021 - Tubulure en tiane / silencieux carbone- Gain de poids kg - Livré avec DB-Killer amovible- Collier en carbone-Cartographie dédiée incluse 1 296,00 € -OU- Expédition du produit sous En réapprovisionnement / réservation possible Besoin d'infos ? contactez-nous. DescriptionDemi ligne Akrapovic 2S001803 pour APRILIARSV4 2021RSV4 FACTORY 2021TUONO V4 2021TUONO V4 FACTORY 2021La commande de cette demi-ligne comprend l'écriture de la cartographie dédiée AKRAPOVIC dans le boîtier ECU d'origine de la parallèle, vous pouvez donc nous envoyer votre boîtier ECU dans lequel nous injecterons cette complémentairesFabriquantAPRILIAMarque de MotoAPRILIAMotoRSV4Année de la Moto2021Expédition sousEn réapprovisionnement / réservation possible Nos recommandations APRILIATUONO 1100 V4 FACTORY - 15 690 € - FICHE TECHNIQUE. Prix: 15 690 € Marque: APRILIA: Catégorie: Roadster: Cylindrée: 1 100 cm³: Motorisation: 4T: Chassis: 2 roues: Date de mise en circulation: 02/06/2021: Année du modèle: 2021: Garantie: Jusqu'au 02/06/2023: Kilomètres: 10 579 km: Première main: Oui: Mise à jour annonce: 22/06/2022: DESCRIPTIF . Déclinée de la RSV4, la sportive Superbike de la marque, la Tuono reçoit un nouveau moteur, toujours V4, mais en 1077 cm3 pour le plus grand bénéfice du couple, même si la puissance grimpe de 170 à 175 ch. L’APRC Aprilia Ride Control Performance système hérité de la compétition et le plus perfectionné sur une moto de série, évolue encore en gérant les nouveaux paramètres, mais aussi se montre plus précis avec la commande d’accélérateur ride-by-wire. L’APRC est en standard sur la Tuono V4 1100 et comprend le contrôle de traction, l'anti-wheeling, le démarrage assisté et le passage des rapport sans couper les gaz ou débrayer. La Tuono reprend donc le châssis de la RSV4 2015 pour allier efficacité et agrément, l’angle de colonne est réduit pour la maniabilité et le bras oscillant est également plus court. Au niveau des suspensions, si elles sont totalement réglables, la Factory reçoit des éléments Sachs alors que la RR reçoit des Ohlins avec, en plus un amortisseur de direction. Le freinage est confié à des disques de 320 mm pincés par des étriers monobloc 4 pistons à montage radial, tout cela associé à l'ABS Race. La jante arrière est plus large pour chausser un pneu Pirelli Diablo Supercorsa en 200/55-17. MAJ 13-11-2018 pour son millésime 2019, Aprilia annonce l'arrivée de suspensions pilotées sur la Factory. En collaboration avec Öhlins, la marque italienne suit une voie technologique pour offrir plus de confort sur route ce ne sera pas trop difficile et à cet égard le débattement de la fourche passe de 117 à 125 mm et plus de rigueur sur circuit, ce qui sera possible car les suspensions sont semi-actives et détectent les phases de conduite, avec bien entendu une action plus soutenue lors des phases de freinage ou d'accélérations intensives. bicylindre4T, refroidissement par eau, double ACT, 4 soupapes. Alésage x Course. 81 x 63,93 mm. Cylindrée. 659 cm 3. Puissance. 70 kW (95,2 ch) à 10500 tr/min. Puissance fiscale. 7 CV.
L’Aprilia Tuono a été revue en profondeur en 2015. Elle n’a pas subi de lifting, puisque seule la tête de fourche change pour améliorer la protection, mais une réelle amélioration du moteur grâce à un réalésage. 77 cm3 de plus Avec 77 cm3 supplémentaires, le bloc italien à la sonorité envoûtante gagne 5 ch 175 ch au total et améliore son couple à mi-régime 12,3 à tours, contre 11,5 à tr/min auparavant. La Tuono profite d’une boîte équipée d’un shifter, mais en montée uniquement. Au rétrogradage, les retours dans le levier d’embrayage restent désagréables. Nous avons en revanche apprécié la finesse et la bonne réactivité des trois mappings » moteur, jouant sur la nervosité de la poignée des gaz sans amputer la puissance. Bras oscillant rallongé La partie-cycle a été remaniée pour rendre l’ensemble encore plus facile à emmener. L’angle de colonne de direction a été refermé et le bras oscillant rallongé puis avancé dans le cadre. Il fut difficile de ressentir les effets de ces modifications sur le court trajet de 60 km prévu lors de notre essai. Confort accru Côté confort, on découvre une position plus agréable, imposée par le nouveau T supérieur et le guidon raccourci, qui permettent au conducteur d’être moins en appui sur les poignets. La nouvelle selle, plus basse de 15 mm, est plus confortable. Remaniés, les settings de suspension sur les éléments réglables Sachs nous sont apparus mieux adaptés à la route que les précédents. Freinage au rendez-vous La puissance et le feeling au freinage 4 pistons Brembo sont au rendez-vous. Les nombreuses assistances paramétrables au guidon du pack APRC ABS sur 3 niveaux, contrôle de traction sur 8 niveaux et anti-wheeling sur 3 niveaux ont montré leur intérêt sur les routes glissantes et défoncées que nous avons empruntées, et seront des atouts intéressants pour un usage sur piste, ce pour quoi la version Factory, plus chère de euros, a été étudiée. Verdict Plus coupleuse, plus confortable et toujours aussi gratifiante à emmener, l’Aprilia Tuono s’est améliorée là où elle péchait face à la concurrence, c’est-à-dire en usage purement routier. Vendue euros modèle RR, soit 660 euros de plus que l’ancien modèle, elle est aussi bien située côté tarif, entre une BMW S 1000 R et une KTM Superduke R, ses deux principales concurrentes. Dans la boutique motomag - Retrouvez la Tuono dans ses précédentes versions, à l’essai et en comparatif
ApriliaTuono V4. A partir de : 16.149,-€ Au lieu de 16.999,-€ (Catalogue) 850,-€ d'économisé ! Frais de mise en route offerts Couleurs disponibles. Actions promotionnelles* Remise Aprilia (5%) Financement 4.79% *Voir les détails et les conditions en showroom. Fiche technique. Année : 2022 Garantie : 2 ans Type d'usage : Sport & Loisirs Moteur : 4 cylindres en V
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