La région Pays de la Loire représente la deuxième région française de la filière plasturgie et composites. 293 entreprises de la filière sont recensées dans la région, elles emploient près de 14 000 salariés soit 12 % du nombre de salariés au niveau national et génèrent un chiffre d’affaires de plus 3,65 milliards d’Euros. La plasturgie sur le territoire 293 entreprises de la filière 13981 salariés 3650 millions d'Euros de CA en 2017 La région Pays de la Loire La région des Pays de la Loire est constituée de 5 départements Loire-Atlantique, Maine-et-Loire, Mayenne, Sarthe et Vendée, de près de 1 240 communes et de 7 grandes agglomérations Nantes, Saint-Nazaire, Angers, Cholet, Le Mans, Laval et La Roche-sur-Yon. Idéalement située, elle possède une façade littorale de 450 km et dispose d’un bouquet d’infrastructures de transport maritime, aérien et terrestre performant. De l’artisanat à l’industrie navale, en passant par le tourisme et l'agroalimentaire, les Pays de la Loire se caractérisent par une diversité de secteurs économiques. La Région accueille ainsi à la fois de grands fleurons de l’industrie et un tissu dense de nombreuses PME réparties sur l’ensemble du territoire ligérien. Leur capacité d’innovation leur permet de hisser la région à un haut niveau de compétitivité. La région est dotée de 5 technocampus plateformes de recherche technologiques innovantes. La région offre de véritables leviers de développement et bénéficie d’une vitalité démographique en forte croissance avec plus de 30 000 nouveaux habitants chaque année. De nombreux groupes et grandes entreprises leaders sont installés en Pays de la Loire dans des secteurs variés dans l’industrie navale avec les chantiers de l’Atlantique, dans la maroquinerie de luxe avec Longchamp, dans le nautisme avec Bénéteau ou dans l’agroalimentaire avec Lactalis, Fleury Michon ou Sodebo ou encore Airbus, Manitou et Gruau. En Pays de la Loire, l’innovation est au service des industries la French Fab et la French Tech n’ont pas hésité à s’y rencontrer pour créer le premier réseau industriel et technologique en France sous l'impulsion de la Région des Pays de la Loire qui a initié le premier réseau Tech & Fab. La plasturgie & Composites en Pays de la Loire, que retenir ? La région Pays de la Loire représente la deuxième région française de la filière plasturgie et composites. 293 entreprises de la filière sont recensées dans la région, elles emploient près de 14 000 salariés soit 12 % du nombre de salariés au niveau national et génèrent un chiffre d’affaires de plus 3,65 milliards d’Euros. En 2018, la taille moyenne d’une entreprise de plasturgie en Pays de la Loire était de 48 salariés, même si des ETI importantes sont également présentes sur le territoire, pour un chiffre d’affaires moyen de 12,5 millions d’Euros, dont près de 20 % à l’export source Panorama de la Plasturgie et des Composites 2018 d’après ACOSS. Les entreprises de la filière Plasturgie et Composites en Pays de la Loire sont regroupées en 3 catégories les entreprises de transformation de matériaux plastiques utilisent toute la diversité des procédés de transformation injection, injection soufflage, extrusion, extrusion soufflage, rotomoulage et de seconde transformation et de finition thermoformage, chaudronnerie, usinage, assemblage/décoration sont présentes sur tous les secteurs de marchés bâtiment, emballages cosmétiques, emballages industriels, automobile, agriculture, aéronautique, électroménager, médical, ferroviaire, loisirs, jouets… les entreprises de la menuiserie industrielle, plutôt des ETI importantes du territoire, qui assemblent et montent des profilés en PVC, aluminium et bois. Certaines d’entre elles ont également intégrées l’extrusion des profilés, les entreprises des composites, utilisent différents procédés de transformation moulage au contact, infusion, injection, RTM, enroulement filamentaire… et sont présentes sur les marchés du nautisme, bâtiment sanitaire, loisirs, agriculture, agroalimentaire ventilation… Cette grande diversité est une des caractéristiques propres au territoire régional. Une des forces du secteur dans la région réside dans la présence de grands donneurs d’ordre, notamment sur le segment de l’aéronautique, agroalimentaire, automobile, nautisme, agriculture… La formation en région La région Pays de la Loire bénéficie d'une offre de formation Plasturgie et Composites riche et diversifiée. La filière de formation initiale dédiée s'étend du CAP au diplôme d'Ingénieur, au travers des différents lycées, CFA, universités et écoles d'Ingénieurs présents sur le territoire ligérien. On peut citer les établissements partenaires le lycée et CFA de St Aubin de la Salle 49, le lycée et CFA Les Savarières 44, le CFA MFR de Saint Gilles Croix de Vie 85, le lycée Le Mans Sud 72, l'ICAM de Nantes 44. La formation continue des salariés sur la région est assurée par les experts spécialisés de Polyvia Formation et le conseil en développement industriel est réalisé par les équipes de VIA Industries. On peut noter également la présence du centre technique industriel de la branche Plasturgie et Composites à Laval 53. L’équipe de Polyvia Pays de la Loire représente et accompagne plus de 120 entreprises de la région dans l’ensemble de leurs projets. Polyvia Pays de la Loire Technocampus Composites Chemin du Chaffault, 44340 Bouguenais Les membres des comités régionaux se mobilisent Gourvernance PolyviaPôle AutomobilePôle batimentPôle compositesPôle économie circulairePôle emballagePôle santé et médical La présidence Membres du comité régional Vos interlocuteurs Polyvia
Différentstypes de CDI (CDI de chantier, CDI intermittent, etc) Différents types de contrats de travail Foire aux questions Recrutement Stages en entreprise Travailleurs handicapés Santé et conditions de travail. Accidents du travail et maladies professionnelles Actualité/santé et conditions de travail Conditions de travail Foire aux questions Inaptitude au travail Le pouvoir
Toutes les offres d'emploiCette offre n'est plus disponible Publiée le 28/10/2021 Responsable bureau d'études Electricité - Energies Marines H/F CDI 5 à 10 ans France - Pays de la Loire - SAINT NAZAIRE > Le poste La Business Unit Energies Marines et Ingénierie de Chantiers de l'Atlantique intervient depuis plusieurs années sur les marchés des énergies marines renouvelables et en particulier sur des contrats de sous-stations électriques pour les champs d'éoliennes offshore. Affecté au secteur ingénierie Electricité, votre mission principale consiste à conduire les études électriques haute tension études de réseau / automatisation de la haute tension / intégration des équipements HT d'un ouvrage dans le respect des coûts, des délais et de la qualité au travers des tâches suivantes Gestion des études de l'affaire - Vous organisez les études définition des activités, leur valorisation, les outils à mettre en oeuvre - Vous managez les équipes 3 à 10 personnes et pilotez leurs activités gestion de la charge, application de la stratégie d'études, pilotage des contrats de sous-traitance - Vous vous assurez que les interfaces avec les autres intervenants du projet sont prises en main. - Vous êtes le garant du respect des objectifs QCDHSE des études de votre responsabilité. Etablissement et suivi jusqu'à la réalisation As Built de l'Ouvrage de - Nomenclatures d'équipement, Quantitatifs de câbles, Bilans de puissance, Dissipations calorifiques... - La documentation technique, et son approbation par le Client et l'organisme de Certification. Dans le cadre de votre mission, vous serez amené à prendre en main des activités de R&D, de développement produit, et d'amélioration continue. Nos atouts RH • Restaurant d’entreprise • Comité social économique chèques vacances, participation aux abonnements sportifs, culturels … • Mutuelle • Médiathèque/bibliothèque sur site • Si votre fonction le permet Télétravail envisageable jusqu’à 4 jours par mois • De multiples opportunités de parcours professionnels > Le profil recherché De formation Ingénieur Electricité ou équivalent, vous disposez d'une expérience significative de bureau d'études et d'encadrement dans le domaine de l'électricité. Vous faites preuve de - Rigueur et de méthodes. - Aptitudes relationnelles fortes et compétences managériales. - Anglais opérationnel. Venez participer à l'émergence de la filière éolienne offshore française et soyez acteur de la transition énergétique. Parce que la mer est notre avenir embarquez pour un océan d'opportunités ! Cette offre n'est plus disponible Chantiers de l'Atlantique Installée sur la façade atlantique, Chantiers de l’Atlantique est une entreprise de construction maritime paquebots, sous-stations… et de services aux flottes. Grâce aux expertises développées par son personnel et son réseau de co-réalisateurs, combinées à un outil industriel de premier plan, l’entreprise est un des leaders mondiaux pour la conception, la fabrication, le montage et la mise en service de navires hautement complexes et d’installations marines.
Rejoindrenotre entreprise, c'est faire partie d'une communauté de 3300 femmes et hommes animés par une même passion. Le bureau d'études Chantiers de l'Atlantique est composé d'environ 800 personnes et dispose d'un exceptionnel savoir-faire de concepteur et d'intégrateur. Dans un souci permanent de réduction de l'empreinte
Publié le 23 oct. 1997 à 101La situation est grave. Le plan de charge est insuffisant et les aides d'Etat vont cesser. Nous avons le choix entre la disparition et une adaptation forte pour sortir par le haut. » Patrick Boissier, PDG des Chantiers de l'Atlantique groupe GEC Alsthom depuis la fin septembre, a prononcé un discours choc hier au comité d'entreprise, comme rarement les salariés de Saint-Nazaire en ont connu. La première crainte passée _ celle de l'annonce d'un plan social massif qui n'aura pas lieu _, Patrick Boissier a eu cette phrase D'ici à trois ans, nous devrons être capables de nous passer totalement de subventions pour prendre des commandes de paquebots et de méthaniers, tout en devenant le plus performant des chantiers navals européens. »Dans le collimateur de Bruxelles, les subventions des Etats membres à leurs chantiers sont officiellement limitées à 9 % du coût de la construction. Dans les faits, elles sont bien souvent supérieures. Saint-Nazaire pourra certes se consoler de leur suppression programmée pour 2001 en se disant que ses concurrents allemands, italiens et finlandais seront logés à la même enseigne. Mais quand on sait que notre plan de charge actuel représente entre le tiers et la moitié du leur », constate Patrick Boissier, on mesure l'ampleur de la tâche qui l'attend. Doubler la production en cinq ans Il faut oublier la philosophie qui consistait à se demander comment on allait obtenir de l'aide », a précisé le PDG, qui, études à l'appui, a défini les grands axes de ce qui doit être, selon lui, la marche à suivre. Primo _ ce n'est pas une surprise _, il faudra réduire considérablement les coûts », ce qui veut dire non seulement revenir au niveau de la concurrence, mais aussi prévoir qu'elle continuera à progresser dans ce domaine. Les Chantiers n'ont réduit leurs coûts de production que de 1,5 % par an de 1987 à 1994 et de 6 % par an depuis. Il faut aller plus vite », insiste Patrick Boissier, qui a fixé des objectifs extrêmement ambitieux ». Sur tous les navires, il faudra, chaque année, réduire de 10 % le nombre d'heures de travail, de 25 % celui des études et de 10 % le coût des achats. Quant aux frais généraux, ils devront baisser de moitié en trois ans. L'augmentation prévisible des besoins en paquebots et méthaniers dans le monde devrait nous y aider », estime le PDG. Il précise que d'ici à cinq ans les Chantiers de l'Atlantique devront fabriquer chaque année 3 paquebots, 1 méthanier et un autre navire, soit environ le double de la production actuelle. Selon lui, compte tenu du doublement attendu du nombre de croisiéristes _ 20 millions dans dix ans contre 10 millions actuellement _ et d'une exigence de transport de gaz liquéfié plus forte, la demande mondiale annuelle devrait progresser de 7 à 12 ou 13 paquebots de croisière d'ici à 1999 et de 3 à 5 méthaniers. Il faudra être compétitifs pour y répondre. Six axes de progrès Pour arriver à ses fins, Patrick Boissier propose six axes de progrès améliorer la communication entre les services. Déléguer et responsabiliser les salariés en réduisant le nombre de niveaux hiérarchiques et en formant des équipes plus autonomes. Se concentrer sur les points forts une diversification vers les porte-conteneurs est écartée, tout en accentuant la recherche et en proposant de nouvelles solutions techniques aux armateurs. Externaliser, faire appel à une sous-traitance forte même si elle n'est pas nazairienne ou régionale. Simplifier et standardiser la conception et la fabrication. Repenser l'organisation du travail en trouvant un meilleur ratio entre les heures travaillées et les heures payées. Enfin, organiser une concertation globale sur le social, rajeunir l'effectif et trouver l'adhésion au projet de tous les salariés. Hier, le secrétaire du comité d'entreprise refusait de réagir à chaud, tout en précisant qu'il n'était pas question de donner un chèque en blanc à la direction ». Une direction qui attend toujours l'agrément pour le financement quirataire de deux paquebots pour l'armateur Renaissance, et qui aura recours à une semaine de chômage partiel pour 800 salariés dès le mois de novembre. Nous avons actuellement six mois de trou dans notre plan de charge », reconnaît Patrick Boissier, qui devra gérer l'urgence tout en militant pour un donnant-donnant avec l'Etat _ maintien pendant trois ans d'aides dégressives contre la perspective de leur suppression intégrale. Et si, demain, le gouvernement refusait définitivement d'aider plus longtemps la construction navale ? Alors, il faudrait me dire quoi faire. Ce serait le dépôt de bilan assuré. »
Dela même manière, si les comités d’entreprise n’existent plus, ils ont été remplacés par les comités économiques et sociaux. Ce livret, réalisé par le groupe Histoire CFDT Loire-Atlantique souhaite ainsi donner toute sa dimension et sa valeur à cette association, aux comités d’entreprises qui l’ont composée et animée ainsi qu’à leurs militants et leurs
Archives Le Monde Publié le 08 février 1964 à 00h00 - Mis à jour le 08 février 1964 à 00h00 Temps de Lecture 1 min. Ajouter aux favoris Article réservé aux abonnés Lecture du Monde en cours sur un autre appareil. Vous pouvez lire Le Monde sur un seul appareil à la fois Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Découvrir les offres multicomptes Parce qu’une autre personne ou vous est en train de lire Le Monde avec ce compte sur un autre appareil. Vous ne pouvez lire Le Monde que sur un seul appareil à la fois ordinateur, téléphone ou tablette. Comment ne plus voir ce message ? En cliquant sur » et en vous assurant que vous êtes la seule personne à consulter Le Monde avec ce compte. Que se passera-t-il si vous continuez à lire ici ? Ce message s’affichera sur l’autre appareil. Ce dernier restera connecté avec ce compte. Y a-t-il d’autres limites ? Non. Vous pouvez vous connecter avec votre compte sur autant d’appareils que vous le souhaitez, mais en les utilisant à des moments différents. Vous ignorez qui est l’autre personne ? Nous vous conseillons de modifier votre mot de passe.
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Présentation Qui Sommes-nous ? Devenez bâtisseur des Géants des mers ! Siège Saint Nazaire - 44 Industrie / Navale Fondée en 2001 1001 – 5000 collaborateurs Si vous êtes animée par la passion des grandes constructions, par le goût des défis, par la volonté de progrès permanent et par l’envie de réussir en équipe des projets ambitieux, Chantiers de l’Atlantique est fait pour vous. Technicien Électricité Mention Haute Tension H/F Saint-Nazaire - 44 CDI Responsable Essais Fluides H/F Saint-Nazaire - 44 CDI 148 offres d'emploi chez Chantiers de l'Atlantique Voir toutes les offres Offres d'emploi 148 filtres de plus Effacer tous les filtres 148 offres d'emploi chez Chantiers de l'Atlantique il y a 23 heures ... doté d'un bon relationnel. - Vous aimez travailler en équipe tout en étant autonome dans votre quotidien et avez à ... il y a 23 heures ... management opérationnel serait un plus. 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Nous sommes convaincus que vos compétences, votre engagement et votre épanouissement sont au coeur de notre performance ! 18/08/2022 ... chèques vacances, participation aux abonnements sportifs, culturels.... - Une mutuelle qui s'adapte à vos besoins. - Une médiathèque sur site... 18/08/2022 ... êtes rigoureux, méthodique et avez de bonnes compétences dans la gestion de contrat. - Vous appréciez le travail en équipe,... 18/08/2022 ... projet. Doté d'un bon relationnel, vous avez des aptitudes à travailler d'une manière transversale avec tous les secteurs de l'entreprise.... 18/08/2022 ... électricité. 3 raisons de nous rejoindre - Tu interagis avec beaucoup d'interlocuteurs différents pour contribuer... 18/08/2022 ... et/ou un lien web. Parce que la mer est notre avenir embarquez pour un océan d'opportunités... 18/08/2022 ... par les défis techniques et humains Parce que la mer est notre avenir embarquez pour un océan d'opportunités ! Chef de Projet Études Cabines H/F 25/07/2022 ... 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Cette offre a été pourvue le 10/08/2022 Alternant École - Chaudronnier - Charpentier H/F 25/07/2022 ... les défis techniques et humains, partageant la même passion. Venez participer à la construction de navires et de constructions maritimes... Cette offre a été pourvue le 25/07/2022 Techniciens Études HVAC CVC H/F 25/07/2022 ... sont au coeur de notre performance. Parce que la mer est notre avenir embarquez pour un océan d'opportunités ! Cette offre a été pourvue le 25/07/2022 Alternant Technicien Études Navires H/F 08/07/2022 ... t'a tenu à coeur, à nous présenter en deux lignes dans ton mail et/ou un lien web en précisant le... Cette offre a été pourvue le 07/08/2022 Tuyauteur H/F 25/07/2022 ... ou équivalent et d'une expérience en tant que tuyauteur dans un environnement industriel. Vous êtes sensibilisé à l'application des règles... 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Aprèsune période difficile, les anciens Chantiers de l'Atlantique, qui emploient plus de 2.000 salariés et font vivre quelque 4.000 sous-traitants, prévoient de travailler à pleine capacité
Aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire Loire-Atlantique, la construction du troisième bateau Edge avance bien. Malgré la crise, la vie continue aux Chantiers. Par Coralie Durand Publié le 20 Nov 20 à 1027 Le Celebrity Beyond doit être livré au printemps 2022 ©Chantiers de l’AtlantiqueAlors le marché de la croisière est toujours en suspens, la construction navale, elle, ne s’arrête pas. Aux Chantiers de l’Atlantique à Saint-Nazaire Loire-Atlantique, la traditionnelle cérémonie des pièces a été organisée jeudi 19 novembre 2020 pour le Celebrity Beyond. Le paquebot doit être livré au printemps tradition ancienneLa cérémonie des pièces est une tradition qui remonte à l’Antiquité. Pour célébrer le début de l’assemblage de la coque d’un navire, un ouvrier soude des pièces lors d’une cérémonie officielle, afin de porter chance au navire. La tradition de la cérémonie des pièces remonte à l’Antiquité ©Chantiers de l’AtlantiqueCelle du Celebrity Beyond s’est déroulée en petit comité jeudi 19 novembre 2020. Il s’agit du troisième bateau de la série Edge, après le Celebrity Edge parti fin 2018 et le Celebrity Apex parti cette année.Tobias King, chef de projet pour Celebrity Cruises, et Sébastien Le Boulluec, chef de projet pour Chantiers de l’Atlantique, ont ainsi déposé respectivement des pièces d’un dollar et d’un euro dans un réceptacle soudé dans un des blocs de fond de la coque du navire, actuellement en cours de montage dans la cale de construction du chantier naval. Tobias King et Sébastien Le Boulluec lors de la cérémonie ©Chantiers de l’AtlantiqueUn carnet de commandes rempliLa cérémonie peut sembler hors du temps, alors que le monde de la croisière est loin d’avoir repris son activité à cause de la crise sanitaire – RCCL, armateur à qui est destiné le Beyond, n’a d’ailleurs pas repris ses voyages. Mais aucune annulation n’a été enregistrée dans le carnet de commandes très fourni des Chantiers de l’Atlantique. L’entreprise nazairienne continue donc la construction des navires – le MSC Virtuosa est en cours de finition, et le World of the Seas continue de les deux entreprises, le symbole va d’ailleurs au-delà du Celebrity Beyond. C’est le signal, alors que nous nous préparons à reprendre nos opérations, que nous le faisons avec confiance et optimisme pour l’avenir», affirme Richard Fain, président de Royal Caribbean Group, société mère de Celebrity Cruises, dans une nous préparons à reprendre nos opérationsNombreuses innovationsLa série des Edge s’est distinguée par ses nombreuses innovations et le Beyond ne dérogera pas à la règle. Nous avons préparé quelques surprises à bord de Celebrity Beyond, que nous avons hâte de faire découvrir au public », a déclaré Lisa Lutoff-Perlo, Présidente de Celebrity en ce moment sur ActuCelebrity Beyond sera livré au printemps 2022. Le Beyond est le troisième bateau de la série Edge ©Chantiers de l’AtlantiqueCet article vous a été utile ? Sachez que vous pouvez suivre L'Écho de la Presqu'île dans l’espace Mon Actu . En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l’actualité de vos villes et marques favorites.
Lecomité d’entreprise de STX France a rendu vendredi un avis majoritairement défavorable à la cession du chantier naval de Saint-Nazaire à son concurrent italien
Type d'établissement Siège RCS 439067612 RCS Saint-Nazaire N° de TVA FR78439067612 Date de création 25/07/2001 Date mise à jour 03/07/2022 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE, SA à conseil d'administration a été créée en 2001 il y a 21 siège est domicilié à SAINT-NAZAIRE 44600. Elle emploie entre 2 000 et 4 999 salariés. Effectif 2 000 à 4 999 salariés Catégorie Fabrication d'autres matériels de transport Libellé Code NAF Construction de navires et de structures flottantes Mots clé B2B, B2C, Développement durable, importateur, exportateur Le dernier bilan publié pour cette entité date du 03/04/2021. En 2020, CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE a réalisé un chiffre d'affaire de 1677370000 Euros et un résultat de 61305100 Euros. Adresse postale AV ANTOINE BOURDELLECS 9018044600 SAINT-NAZAIRE Département Loire-Atlantique 44 Région Pays de la Loire Horaires d'ouverture jeudi 0730 à 2000, vendredi 0730 à 2000, samedi Fermé, dimanche Fermé, lundi 0730 à 2000, mardi 0730 à 2000, mercredi 0730 à 2000, Mots clés associés Chantier naval à Saint-Nazaire, Visite des chantiers navals de Saint-Nazaire, Agence de visites touristiques, CdA Bassin C, Chantier naval, CSE Chantiers Navals Saint_Nazaire, Siège social, Chantiers de l'atlantique département cabines, Association ou organisation, Société de Montage et Construction Navale SMCN, Chaudronnerie Dirigeants mandataires Depuis le Nom Rôle 16/01/2017 Honam YI Président du conseil d'administration 16/01/2017 Laurent CASTAING Directeur général 16/01/2017 Bernard CHAMBON Administrateur 16/01/2017 Joong OH Administrateur 16/01/2017 Seong JANG Administrateur 16/01/2017 Sung KANG Administrateur 16/01/2017 Jack AZOULAY Administrateur 26/07/2018 Bernard CHAMBON Président du conseil d'administration 26/07/2018 Laurent CASTAING Directeur général 26/07/2018 Suzanne KUCHAREKOVA Administrateur 28/08/2018 Hervé GUILLOU Administrateur 06/02/2019 Eddy LE BELLER Administrateur 20/12/2019 Vincent LE BIEZ Administrateur 20/12/2019 Olivier MOREAU Administrateur 21/07/2020 Pierre POMMELLET Administrateur 26/11/2020 Béatrice BUFFON Administrateur 26/11/2020 Georges RUDAS Administrateur 31/03/2021 Gilles BRIAND Administrateur 31/03/2021 Christophe MOREL Administrateur 30/03/2021 Clovis THEARD Administrateur 31/03/2021 Clovis THEARD Administrateur 21/06/2022 Kang-Sik RHEE Président du conseil d'administration Commissaires au compte Depuis le Nom Rôle 25/10/2018 SALUSTRO REYDEL Commissaire aux comptes suppléant 25/10/2018 KPMG SA Commissaire aux comptes titulaire IDCC 0650 Mise à jour du 25/07/2022 Convention collective nationale des ingénieurs et cadres de la métallurgie. Activités associées au code NAF 3011Z Bâtiments de guerre "Paquebots, bateaux de croisière et vaisseaux similaires pour le transport de passagers Pétroliers, chimiquiers, méthaniers et autres navires-citernes Bateaux frigorifiques, à l'exclusion des navires-citernes Cargos secs "Bateaux de pêche Remorqueurs et pousseurs "Dragueurs Plates-formes de forage en mer Autres structures flottantes y compris radeaux, caissons, batardeaux, pontons flottants, bouées et balises Transformation et reconstruction de navires et de plates-formes et structures flottantes Équipement de navires et de plates-formes et structures flottantes Opérations sous-traitées intervenant dans la fabrication de navires et structures flottantes SIRET Nom Type d'établissement Adresse Code NAF Effectif Date de création 43906761200051 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE Etablissement fermé le 31/12/2020 TOULON NAVAL 83000 TOULON Ingénierie, études techniques 20 à 49 salariés en 2019 15/09/2009 43906761200036 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE Siège AV ANTOINE BOURDELLE 44600 SAINT-NAZAIRE Construction de navires et de structures flottantes 2 000 à 4 999 salariés en 2019 31/05/2006 43906761200044 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE Etablissement fermé le 01/01/2008 71 RUE HENRI GAUTIER 44550 MONTOIR-DE-BRETAGNE Construction de navires et de structures flottantes Etablissement non employeur 31/05/2006 43906761200028 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE Etablissement fermé le 31/05/2006 3 AV ANDRE MALRAUX 92300 LEVALLOIS-PERRET Etablissement non employeur 23/08/2004 43906761200010 CHANTIERS DE L'ATLANTIQUE Etablissement fermé le 23/08/2004 25 AV KLEBER 75116 PARIS 16 Etablissement non employeur 25/07/2001
66kQM. u7iqiy26ff.pages.dev/134u7iqiy26ff.pages.dev/317u7iqiy26ff.pages.dev/271u7iqiy26ff.pages.dev/357u7iqiy26ff.pages.dev/331u7iqiy26ff.pages.dev/378u7iqiy26ff.pages.dev/307u7iqiy26ff.pages.dev/320
comité d entreprise chantiers de l atlantique